斯文靚仔 Alfa Romeo Tonale Hybrid

外形優美又實用的SUV，操控出色，並配備了先進的新型車載技術。

跟 Stelvio 比較，Tonale 真係會輸操控，但如果講樣，Tonale 對眼又真係精靈啲，外形又優美。

受歐盟零排放的政策影響，彷彿再唔搞電，車廠就注定冇運行。相信有留意開 Alfa Romeo 的新聞都會知道，嚟緊除了有純電 Brennero 之外，下一代 Giulia 亦將會全面電動化；而2027 年之後，呢個意國品牌好大機會唔再推出引擎車。

Tonale 是 Alfa Romeo 繼 Stelvio 之後的第二款 SUV，由於定位是 Compact 型，所以尺碼比 Stelvio 細少少，同級對手有 Audi Q3、BMW X1、Mercedes Benz GLA 及 Volvo XC40，是 Alfa Romeo 首款 hybrid 車型。車身線條，Tonale 跟 Stelvio 差唔多，不過 Tonale 擁有一對深邃的眼窩，剛好跟倒三角的面罩形成「V」字，所以感覺上比較精靈，SUV 嚟講係幾靚仔。

底盤的基礎設計源自 Jeep Compass，為了減磅，部份板件換了鋁合金材料。測試車採用一副 1.5 公升四汽缸引擎，配 VGT 可變幾何渦輪增壓系統；7前速 TCT 雙離合器半自動波箱，跟 48V  hybrid 系統相連；引擎能輸出 160hp 及240Nm，而 0.8kWh 容量的電池配 P2 電動摩打，可輸出 15 kW 及 55 Nm，0-100km/h 加速需要8.8秒，整體性能唔算出眾，不過引擎同波箱都是全新設計，可謂誠意十足。

可能 Alfa Romeo 第一次玩電，所以 Tonale 採取了略為保守的調校；引擎輸出漸進，傳動反應似無段變速，少了一分半自動波箱的激情。標準配備的 Frequency Selective Damping，是由荷蘭 KONI 提供，雖然不能自選軟硬度，但懸掛能因應車速與路面狀況而自動調節內部阻力閥，巿區、公路及山路都能保持行車舒適。除了轉向比較敏捷之外，Tonale 的操控跟其他豪華 SUV 分別不大，想加強操控感，可用 Alfa DNA 選擇 Dynamic mode，軚感會重啲，油門波箱反應會快啲。

標準還配備 e-Creeping、e-Launch、e-Queueing 及 e-Parking 4種電動操作模式，系統會因應電量及需要，以純電型式進行起動、慢速前進及泊車等。有需要仲可以加配 Veloce Package，套件包括19吋胎鈴、Bremb 制動、Alfa Active Suspension 及鋁合金軚盤+/-轉波撥片等。

2024 Alfa Romeo Tonale Hybrid 規格表
引擎：L4 VGT 渦輪增壓
容積：1,469c.c.
馬力：158hp@5,750rpm
扭力：240Nm@1,500rpm
摩打：恆磁同步交流
馬力：20hp
扭力：55Nm
傳動：前置引擎 / 前輪驅動
波箱：7前速雙離合半自動
0-100km/h：8.8s
極速：212km/h
懸掛：(前)支柱式/ (後)三連桿
制動：(前)通風碟/ (後)實心碟
輪圈：18吋合金
輪胎：(前/後)235/50 R18 Continental EcoContact 6
長x闊x高：4,528 x 1,835 x 1,601mm
軸距：2,636mm
車重：1,525kg
油耗：5.7L/ 100km
售價：$429,000 up