DJI 正式發佈全新 Osmo Pocket 4，在維持系列標誌性便攜設計的同時，針對影像、AI 演算法與續航性能進行了結構性升級，將「口袋相機」從記錄工具正式推向生產力工具。 1. 影像核心：一英吋感光元件與電影級動態 影像規格是本次升級的核心。Pocket 4 搭載全新改進的 1 英吋 CMOS 感光元件，具備 14 級動態範圍 與 f/2.0 大光圈，重點係可以配合 10-bit D-Log M 模式，為後期調色預留了極大寬容度，即便在極端高反差或弱光環境下，畫面依然純淨且細節豐富。此外，最高支援 4K/240fps 慢動作錄製，讓動態鏡頭展現更佳流暢感。 2. 人像美學：物理補光與精準調校 針對 Vlogger 痛點，DJI 引入更具生物感的膚色調校邏輯。新增自定義美膚 2.0，可細化控制色溫與「磨皮」層次；搭載專屬三級色溫外置補光燈，在逆光或夜間能實現物理級柔光效果，徹底解決膚色暗沈問題。 3. AI 賦能：智能跟隨 7.0 與操控重構 自動化拍攝能力在 AI 演算法加持下達到新境界。智能跟隨 7.0 支援高達 4 倍距離鎖定，結合 2 倍無損變焦，讓單人作業也能輕鬆完成複雜鏡頭。新增「登記主角優先」模式與實體快捷按鈕，實現廣角與中焦構圖的秒速切換。 4. 效能支撐：極速儲存與電力革命 Pocket 4 比上代upgrade重點： 儲存： 內建 107GB 高速儲存，支援 800MB/s 極速匯出，擺脫記憶卡依賴。電力： 18 分鐘快充至 80%，滿電可連續錄製約 3 小時，超長續航模式更可達 240 分鐘。音訊： 支援 Osmo Audio 直連技術，新增空間音訊與變焦拾音，營造臨場沉浸感。 總結 Osmo Pocket 4 憑藉頂尖感光元件、三軸機械穩定與強大功能，無論是親子紀錄、旅行 Vlog 或專業直播，更進一步成為創作者追求輕量化協同作業的利器。

Singer Reimagined  「重新想像」，是以改造保時捷 911 著名的美國 Singer 汽車設計創辦人 Rob Dickinson 和一位在瑞士的意大利腕錶設計師 Marco Borracino 於2017年合作創立的瑞士腕錶品牌，旨在將汽車界追求極致細節與「重新想像（Reimagine）」的哲學帶入鐘錶世界。 品牌 「重新想像」秉承復古改裝保時捷 911的理念：重塑、復刻、新生，善用60～70年代的經典設計加以改良，以最尖端可以和藝術手工，設計出獨特優雅的腕錶系列。 2025 年推出的Caballero系列，是品牌首款大三針（非計時）錶，搭載自家研發的 6 天動力機芯。 「Caballero」其實係西班牙，解作「紳士」。沒有浮誇的外表，必有內涵和優雅的態度。 今年3月推出最新的Caballero Titanium 系列，採用 5 級鈦金屬錶殼，表面經微噴砂處理，邊緣經鏡面拋光，錶殼直徑僅 39 毫米，厚度 10.5 毫米，外型是標誌性的 C 形輪廓，比原來的精鋼更防刮。   卓越獨特技術 機芯是獨家研發的 Calibre 4 SoloTempo 機芯，採用四發條盒配置，其中兩組雙發條盒並聯運作。機芯尺寸為 34.20 x 4.83mm，由 145 個零件和 33 顆寶石組成。振頻為 4 赫茲（28,800 次/小時），日誤差為 -4 至 +6 秒，穩定及精準。精湛的製錶工藝是可以看得出來的，透明錶背可以清晰看到。 最特別是復刻腕錶手動上鍊，滿鏈需旋轉 109 圈，可供長達六天（144 小時）的動力儲存。   設計優雅與簡約 Caballero Titanium 錶盤表面採用微噴砂技術造出天鵝絨般觸感表面，更突出錶面鑲嵌的4顆紅寶石，與 Singer 標誌性的金色錶圈和拋光錶殼形成對比，令腕錶更有層次。而錶帶則採用織物和皮革材質，與錶盤顏色相匹配。 即將推出的「紳士鈦金屬」系列有Avio Blue（深空藍）及Cocoa Brown（可可棕）選擇。 SR702-3 藍色錶盤配珍珠灰織帶及灰色皮革錶帶環。 SR702-5可可棕錶盤配配卡其綠織錶及棕色皮革錶帶環。   預計 2026 年 5 月初上市。 腕錶售價為 18,500 瑞士法郎，不包括增值稅及其他稅費。

IWC （萬國錶）全黑造型葡萄牙系列（Portugieser）型號IW371631登場！全黑色不單有型，而且全球限定1,500 隻。 這款葡萄牙系列運動款斯文和時尚，及真正全黑。手錶錶冠和按鈕均以全黑瓷化鈦金屬Ceratanium®製成，瓷化鈦金屬（Ceratanium®）以特殊的鈦合金為基礎，經烤爐高溫燒製而成。機芯是IWC 自製69355型機械計時機芯，堅固、可靠及耐用。全黑金屬光澤外觀，錶盤、 時標及指針全部黑色。阿拉伯數字、刻度和四分之一秒刻度在黑色錶盤，細膩而具立體層次，令單黑色設計獨特美觀。 這款名貴手錶材質兼具，又輕又堅固又耐用，限定版還只有1,500隻，要擁有與別不同的全新葡萄牙系列手錶，考慮要快！

真正的經典從不追逐潮流，而是重新定義價值。在電動車的巨浪滔天之際，Singer用75架限量傑作提醒我們：有些情懷，永遠需要汽油的火爆與手波的快感來刺激腎上腺。Singer 最新推出的Porsche 911 Carrera Cabriolet Reimagined，正是這樣的行走藝術品，專為那些對汽油引擎的原始咆哮與手動波箱的機械儀式情有獨鍾的車迷而生。靈感源自964 Carrera Cabriolet wide-body 20世紀80年代中期相當罕有的911 Carrera Cabriolet wide-body版本，當時Porsche首次將Turbo的拋沙板造型賦予自然吸氣Carrera開篷，帶來粗獷但又幽美的矛盾美學。Singer將這份復古反叛風格升華為現代終極版，以原版964單體式車身為基礎進行修復及鞏固，採用輕量化碳纖維製成前後輪拱拋沙板的wide-body，並加強底盤結構。 限量75架，每一架都從車主提供的964底盤開始，經Singer團隊的匠心重生。911 Carrera Cabriolet開篷跑車在當時可以選擇配備或不配備著名的鯨魚尾翼，而Singer的修復服務也讓現時的車主有同樣的選擇權。至於固定式尾翼或速度感應式尾翼，能夠控制車尾的氣流，進而提升高速行駛時的穩定性。 基於964車型的動力心臟，由 Singer 與 Cosworth 合作修復和開發。輸出 420 馬力的自然吸氣水平對向六汽缸引擎，容積4.0公升，每汽缸4活瓣，配可變正時活瓣，水冷式汽缸盆頂，風冷式汽缸體，並配備電動風扇。高轉時的嘶吼聲浪，搭配六前速手波，帶來絕無妥協的駕駛快感。無論開篷還是關上篷  都同樣線條乾淨俐落 至於全新輕巧的「Z字形」折疊車頂結構，操作平穩、簡單，無論是開篷還是關上篷，車型輪廓都同樣線條乾淨俐落。 復修及加強後的964 Carrera Cabriolet ，配備最新一代ABS防鎖死煞車系統、牽引力控制系統和電子穩定控制系統（與博世聯合開發），結合可選駕駛模式、六前速手動波箱、後輪驅動以及電子控制的四向吸震器。

喜歡懷舊，不單是將收藏古董車那麼簡單；還可以是將童年最好玩的回憶，悄然融入日常生活之中，而且可以天天都可以樂在其中。 最佳的例子，由勞斯萊斯Bespoke部門示範了一件令人會心微笑的私人訂製傑作：Black Badge Ghost Gamer。這架獨一無二的Black Badge Ghost，為一位熱愛70年代末至80年代街機遊戲的客戶度身訂造。 回溯那個年代，電子遊戲透過街機走進大眾視野，年輕人爭相投入硬幣，沉迷於低解析度8-bit世界的一格一格像素圖案，雖然粗糙，卻充滿無限想像。幾十年過去，科技已躍進3D與4K時代，但8-bit美學卻意外復興，它的格仔造型、鮮豔對比與簡約線條，帶來一種獨特的藝術韻味，像極了當代潮流中的「復古濾鏡」。 當懷舊像素遇上勞斯萊斯Black Badge Ghost，結果便是可愛的叛逆感覺。車身採用雙色漆面設計，主體以Salamanca Blue薩拉曼卡藍鋪陳，象徵經典街機的超金屬質感；上半部則覆以Crystal over Diamond Black水晶鑽石黑，閃爍出霓虹燈般的深邃光澤，讓整輛車在夜色中彷彿從老式遊戲機櫃中「復活」。Black Badge Ghost Gamer的外觀特別在腰線畫了手繪「Cheeky Alien」圖案。這個「厚面皮外星人」是勞斯萊斯設計師與客戶合作開發的獨特主題圖案，以89個 3mm x 3mm 正方形獨立「像素」組成。車身左右圖案顏色不一樣，一邊綠色配粉紅色，另一邊黃色配藍色，充滿童真趣味。  打開車門時，門檻上的發光踏板雕刻了PRESS START」、「LOADING…」、「LEVEL UP」，及「INSERT COIN」電子遊戲的經典提示語句。車廂內以黑色和 Casden Tan 啡為主色，駕駛座椅繡有「Player 1」，旁邊當然是拍檔「Player 2」，後排「Player 3」和「Player 4」。而每個頭枕上的外星人圖像顏色不一樣，但個個鮮豔，瞬間將勞斯萊斯的靜謐氣氛，轉化為一場私密的遊戲派對。  後排座椅之間的「瀑布」飾面以繁星點點的星空為背景，鑲嵌有兩艘不銹鋼宇宙飛船，懸浮於一幅手繪月球場景之上。這幅星戰場景，開發過程超過兩星期，顏料經過多次調校修正才達致完美復刻時代感。  我覺得可能最營造到置身於星球大戰電子遊戲中就是車廂內的星空車頂和雷射基地。「Pixel Blaster」星空車頂由80艘採用點陣圖像風格的星際戰艦圖案組成，每艘戰艦均由手工定位，模擬遊戲中激光射擊的場景。另外有「Laser Base」雷射基地，畫面包括一艘由85顆獨立星星構成的飛船，彷彿在星域中飛馳。相信夜晚更有氣氛。 細心找找，隱藏的驚喜設計包括後排餐桌飾面鑲嵌金屬「Cheeky Alien」圖案，和前排黑色鍍鉻出風口的隱蔽都面刻有8-bit主題圖案。  當你坐在後座，凝視那些像素細節時，童年的機舖喧鬧與今日的寧靜尊貴，竟如此和諧地共存。懷舊，從來不只是回憶，而是將最珍貴的記憶，升級成新經典。

鄭州市中心的「迪空間」於2024年9月開館，是全國首個以「普及科技、體驗、共創」為方向的車廠科普展館。 四層展館設有「聲音實驗室」、「氣味實驗室」、「能量花園」等等超過300個互動展項，參觀者可透過聽覺、嗅覺、視覺等多維感官，親身體驗汽車設計美學與清潔能源轉換的奧秘。 參觀、打卡、咖啡、互動樣樣齊 迪空間大堂已經是一個打卡亮點，兩層樓高的 LED瀑布感覺進入大自然。地面一樓是品牌文化空間，順路參觀由動力簡史開始，透過展示，包括：錢學森之信、能源危機、能量花園，及新能源崛起，讓參觀者認識新能源車的發展。能量花園有些互動裝置，為參觀增添樂趣。二、三、四樓融合科技、設計及感官，全面展示了從一條線到一輛車的完整過程，展示刀片電池、易四方、雲辇、第五代DM技術，把複雜的工程原理轉化為生動有趣的內容。此外，有影片、LED 背景打卡位，及模擬駕駛等多元化互動設施，適合一家大小參觀，長知識。去鄭州玩，除了可以去賽車場體驗緊張刺激的四驅越野車衝沙、越野駕駛、在賽道上一展身手，可以同時參觀位於市中心的迪空間，更了解新能源汽車發展和技術，兩個地方都有迪咖啡，有得玩、有得買、有嘢學。

香港老爺車會周年午宴，簡直是場懷舊大派對！一班古董車迷，圍住近百部閃亮亮的老爺車拍照、吹水，不亦樂乎！罕有Jaguar XJ220現身 今年比較特別係有全球限量只有281架的Jaguar XJ220現身，這架在1992-1994年由Jaguar與Tom Walkinshaw Racing（TWR）合作生產的經典超跑，曾以217 mph（約349 km/h）成為當時最快量產車。 XJ220設計之初，以其C組賽車XJR-9為基礎，並配上一副V12引擎及四輪驅動系統，全球限量為220部。但生產版根據TWR多年在賽道汲取的經驗，要達到220mph的終極時速，必須先放棄四輪驅動系統，而引擎方面亦須配上雙渦輪增壓器。 最後限量生產的XJ220，搭載3.5公升雙渦輪V6引擎，輸出542匹馬力，0-60 mph約3.6秒，鋁合金車身、後輪驅動、6前速手波。  炒價至今有升無跌 由V12+四驅變V6+後驅，對於某部分車迷及收藏家來說，沒有極級的V12引擎根本不算一輛有代表性的超級跑車；而事實上，XJ220的極速最終亦無法達到220mph，雖然事件引來部分訂戶不滿，但賽道上的彪炳戰績及積架本身的魅力，卻令炒價至今有升無跌。 在香港，XJ220極其罕有，香港積架代理曾於2005年把一輛XJ220擺放在灣仔陳列室中，該輛當年車價高達70萬美元的最速跑車編號為173，全港僅此一部。近年國際拍賣價已升至50-100萬美元以上，香港車迷視之為「神級收藏品」，街頭幾乎唔見蹤影，真正低調奢華嘅稀世珍寶！被低估的怪物 Lister Storm 係英國低產量車廠 Lister Cars 於1993年推出的超跑及賽車，專為 FIA GT1 級賽事而生，係 Lister 嘅代表作。 採用前置引擎後驅佈局的Storm，不但打破90年代中置引擎主流，車身線條粗獷霸氣，而且當XJ220無法配備Jaguar鎮山之寶的V12引擎，Lister為Storm搭載一副源自 Jaguar XJR-9 Le Mans 賽車版本hi9巨肺級 7.0公升Jaguar V12 自然吸氣引擎，視乎不同版本，輸出約 546-600 匹馬力，扭力在當時已高達790 Nm，即時爆發力強勁。車身用輕量化鋁蜂巢底盤加碳纖維及Kevlar複合物料，重量約 1664 kg，風阻Cd 0.35，0-60 mph 只需4.1 秒，廠方聲稱最高時速達 335 km/h，一度成為世上最快四座位超跑！ 因為售價係相當昂貴的£220,000，只造咗4架道路版，其餘轉為賽車發展。雖然產量極低、知名度亦唔及 McLaren F1 或 Jaguar XJ220，但 Lister Storm 代表英國獨立車廠的野心與實力，結合 Jaguar V12 的原始暴力及 GT1 賽車基因，至今仍係老爺車迷心目中的「被低估怪物」。今年老爺車的展示，主要按生產國家分區停泊，除了傳統歐洲經典車，近年也多了不少日本的經典車。是日除了車迷分享養護老爺車心得，也有車主帶了小朋友到場，說不定在耳濡目染的薰陶下，小朋友長大後也會承傳對老爺車的愛。唔係簡單的愛車 事實上，老爺的設計各有特色，比起近代新車幾乎都千篇一律的設計，更有吸引力。眼前老爺車閃亮如新的鍍鉻水箱面罩及泵把，亮得可以當鏡照，有些引擎艙乾淨得好似新車一樣，古典的軚盤就像藝術品。原來愛老爺車，唔單止係簡單的愛車，其實係愛回憶、愛堅持、愛呢份近乎傻痴痴的浪漫啊！

去比亞迪鄭州賽車場，集賽道、越野、濕滑路等多功能於一身，60分鐘初級入門體驗價只需人民幣599元，最過癮當然係賽道激劈U9超級跑車。 全地形場景 一站式體驗極端駕控 於2025年8月開業的比亞迪鄭州賽車場，佔地超過15萬平方米，特色是將全國特色地形元素融入賽車場，有八個體驗區：沖上沙丘區(廠方稱為懸天沙坡區)、飄移區(低摩擦環形道)、浮水航行池、多功能區、智能泊車區、賽道和越野區。1）體驗沙漠越野開車 未去過沙漠玩四驅越野車，而家都可以安全地在「市區」體驗。懸天沙坡區採用29.6米垂直高度及28°斜坡設計，模擬沙漠的沙丘場景，而且獲得兩項健力士紀錄認證，讓參與者體驗類似中國內蒙阿拉善沙漠的衝沙丘駕駛感受。2）甩尾飄移 低摩擦環形道由3萬幾塊玄武岩舖成圓形地面，有1%恒定坡度設計，環形表面的水膜可均勻地控制在3mm，令路面的摩擦力均匀，初學者都可以容易體驗飄移境界。3）浮水航行池 這個區域是一個70米 x 15米的大水池，展示仰望U8的防水密封及「易四方」四輪獨立驅動技術，可以在特別情況下，例如在水中央，四驅車都可以安全地繼續行駛，仲可以輕鬆轉向。4）多功能區 多功能區佔地15,300平方米，1提供多種駕駛體驗，包括金卡納 (Gymkhana)即是繞雪糕桶，麋鹿測試 (Moose Test), 在緊急情況下閃避障礙物、自動緊急煞車，及魚鈎測試（Fishhook Maneuver）等駕控體驗。5）智能泊車區 這區主要是體驗在艱難泊位情況下，如狹窄停車位甚至是掘頭路，可以利用智能泊車功能，選擇停車位，按一個掣就可以自動泊車。泊S位就用「平行停車模式」，可以好方便咁用前輪入，然後後輪橫移駛入車位。有時候怕被後車爭奪停車位，這個模式的確實用。另外，遇上太窄停車位，停車後不能開門的情況，更可以落車，用遙控自動泊車功能，系統就會代你將汽車泊在車位內；在香港狹窄停車場大派用場。6）賽道 當然來到賽車場，一定要體驗1,758米長的賽道。當中有4個左彎、5個右彎及550米大直路，重點是參與者可駕駛仰望U9感受超跑級性能，體驗從起步加速到高速過彎的賽道激劈樂趣。7）越野區 越野區模擬高低起伏不平的路面、碎石路、左右斜度差不多有30度的路況，越野車仍能安全駕馭。我覺得上一個約30度的大斜坡時，教練叫你「相信它」的緩駕模式，不用控制「油門」，車自動利用最大扭力慢慢上斜坡，然後慢慢落斜坡，這個對駕駛者是一個心理挑戰，正常會想動手動操控。不過「相信它」是沒錯的，一鍵就安全完成。8）模擬冰道 這個項目是在一條全長175米的低抓著力濕滑路面上行駛，當開車經過移動鋼板時，車輛會即時甩尾。這個體驗目的是提升駕駛人在冰雪路面開車和快速轉彎失控等情況的應對能力。全民賽道，全場好玩 比亞迪期望透過鄭州賽車場，讓更多對駕駛有興趣的人，體驗終極駕駛感受，甚至可用平民化價錢，體驗賽車。體驗套餐由人民幣599元至超級VIP禮遇(150分鐘)人民幣6666元，全系列車型任選 + 仰望U9/U8親自駕駛 + 所有越野/賽道項目 + VIP專屬休息區 + 專屬管家 + 金牌教練 + 專享跟拍 + 鄭州核心區往返專車接送 + 五星級酒店住宿1晚。有興趣可以瀏覽官網 。

第二度舉辦的「清水灣鄉村俱樂部老爺車展 Cars For Good 2025」，由清水灣高爾夫鄉村俱樂部主辦，於2025年12月7日（星期日）上午10時至下午4時，在香港清水灣高爾夫鄉村俱樂部舉行。 今年大約有一百七十部經典車參加，在海天相連海邊的高爾夫場上展示，經典名車同藍天碧海互相輝映，影相打卡一流，不少車主一家大小、或三五知己在草地上聊天，十分寫意，成為車迷最佳郊遊睇靚車活動。全港唯一海景球道車展 值得一讚係今年有十多個車會參展，所以焦點車款勁多，步入球場最搶眼係四架麥拿倫超級跑車，其中一架仲係McLaren 765LT賽道限量版。香港老爺車會就有六十架車參展，陣容鼎盛；加上又係日本漫畫《頭文字D》30週年紀念，香港頭文字D車主會在現場亦展示多款在漫畫、動漫及電影的經典車款，當中兩部車身由藝術家手繪，裡裡外外都非常吸睛。喜歡JDM的車迷，一定大飽眼福。參展車的安排主要以車會分區展出 由於場地廣闊，小組式的編排，更方便觀眾近距離欣賞。據知今年網上報名非常踴躍，大會安排的免費穿梭巴士在星期六中午後就已滿額，可見香港愛車之人甚多。香港老爺車會在當日亦有進行Concours d'Elegance，簡單講即係老爺車選美，得獎老爺車如下： Best Saloon：1996 Toyota Crown JZS151Best Convertible：2000 BMW E46 M3Best Coupe：1976 Mazda RX-3Best 4 X 4：1981 Toyota Land Cruser FJ45Best 1950s：1959 Austin Healey SpriteBest 1960s：1968 Toyota CoronaBest 1970s：1972 Volkswagen T2Best 1980s：1984 Lotus Esprit TurboBest 1990s：1992 Suzuki CappuccinoBest 2000s：2008 Merceded-Benz SL63 AMG (R230)Best Post-2010：Aston Martin V8 Vantage 007 EditionBest Presented：1964 Citroen Ami 6後記：睇靚車之餘，又可做善事 我們訪問了清水灣鄉村俱樂部主席黃偉光醫生 (Dr. Jack Wong)，他表示有去年Cars For Good的經驗，今年準備更充足，參展經典車亦大增至170架，大會亦安排公眾可免費入場參觀，乘搭穿梭巴士來往將軍澳站則要預早網上預約，否則也可自行安排前往。在現場又安排了小孩電動車及彈跳城堡，場內設有餐車提供多款餐飲，而且接受八達通及信用卡付款，方便大家享用美食，讓大小來賓在音樂陪伴下輕鬆的氣氛中度過一個悠閒下午。現場亦設有本地慈善組織MORE GOOD 及清水灣鄉村俱樂部慈善基金義賣攤位，睇靚車之餘，又可做善事。 展望未來，Dr. Jack Wong表示只要觀眾及參展車主喜歡，就會繼續每年都舉辦「清水灣鄉村俱樂部老爺車展 Cars For Good」,同時亦繼續注入慈善原素；其中一個方式可以係收入場費作為慈善捐款，令整個活動更有意義。