豪華與運動兼備Range Rover Sport

全新第三代Range Rover Sport已經抵港，分別有SE和HSE兩種規格，另外又有只在推出首年提供的First Edition車型，新車售價由港幣$1,698,000起。

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就像新一代Range Rover，除了應用MLA-Flex平台發展而成，全新第三代Range Rover Sport亦帶有新一代家族風格的造型線條，但就具備現代化簡約主義的全新感覺。 Jaguar Land Rover 創意總監Gerry McGovern表示，將Range Rover的豪華和功能與運動特性融為一體，是對sporting luxury的重新定義。

動力方面，包括採用mild-hybrid輕混能的3公升直6引擎，以及全新4.4公升 V8 雙渦輪增壓引擎。插電混能版P440e車型，可提供440匹馬力，以及114公里(WLTP)純電行車里程，0-100km/h 加速只需 5.8秒。至於純電動型號，將會在 2024 年發表。

廠方設計團隊表示，新車最關鍵的三個設計線條，一：由上向下傾斜直至後窗大型尾翼的車頂線條； 二：他們稱之為建築水平線的腰線，由無縫的窗框及平整的車窗組成；三： 車身底部延伸至車尾向上的線條；最後是上中下三個設計線條，都在車的後方匯合。

車廂設計貫徹簡約主義，在沒有花巧裝飾，卻相當有質感的皮革覆蓋的中控台上，隱藏了必須的存儲空間之外，就簡單放置一個 13.1 吋的屏幕；駕駛人前方是13.7 吋的數碼儀表，配較小直徑的多功能軚盤，還有是更高的中控台，營造一份將駕駛人和前排乘客包圍起來的動感。值得慶幸的是，冷暖氣的調校和駕駛模式，依然有單獨的旋鈕控制。

新的MLA-Flex平台，讓座椅位置比以前低了20mm，前座椅具備22方向電動調校、冷暖、記憶與按摩功能，並設有翼形頭枕，而後排座椅的乘坐包托度也更為體貼而舒適，而得益於軸距增加75mm，腿部空間比以前增加了31mm，行李箱空間比以前增加了55公升之外，新的照明裝置甚至可以照亮行李箱最暗的角落。

新車的動態氣壓懸掛，採用雙氣鼓設計，以減少行車時的俯仰和外傾，而整合了Stormer動態控制套件後，增加了電子主動差速器，包括Dynamic Response Pro，透過制動和四輪轉向，進行扭力分布控制，帶來更穩定的行車表現，而且轉向直徑亦減少到 11m 以下，比以前減少了 2m，令操控更為輕鬆靈敏。

所有車型均配備 8 前速 ZF 自動波箱和智能四輪傳動系統，至於Terrain Response 2全地形反應系統，可針對地形自動調校車輛最合適的設定。新的主動式越野巡航控制系統，在全新Range Rover Sport上首次亮相，並根據路況條件保持穩定前進，幫助駕駛人穿越崎嶇的地形。駕駛人可以在四種設定中，挑選最合適的設定，系統會相應的自動調整速度，讓駕駛人專注於駕駛。

2022年新車參考價：

• Range Rover Sport P400 SE: $1,698,000起
• Range Rover Sport P400 Dynamic SE: $1,798,000起
• Range Rover Sport P400 Dynamic HSE: $1,898,000起
• Range Rover Sport P440e Dynamic SE: $1,998,000起
• Range Rover Sport P530 First Edition: $2,298,000起