性能更強,加速更快、輸出更順暢精緻的全新 Macan GTS,配備也更精良,加上駕駛性能也更出色,是追求有操控樂趣的SUV選擇。
經過第二度改良的新一代Macan,現時全線新車包括標準版 Macan、Macan T、Macan S,以及高性能的 Macan GTS。各款新型號除了提升性能之外,廠方也改由Macan GTS取代以往的 Macan Turbo,成為車系中的頂級車型。
與 Macan S一樣,售價港幣$1,180,000起的 Macan GTS,都是配備 2.9 公升雙渦輪增壓 V6 引擎,不過輸出就進一步調高,最大馬力 440ps,峰值扭力 550Nm,性能和上一代 Macan Turbo 一樣快,0-100km/h 加速為 4.5 秒,在 Sport Chrono Package下就只需 4.3 秒。
所有車型均採用一系列鮮明的全新設計風格,GTS 的車頭就更具侵略性,還有專為 GTS 而設的 21 吋輪圈;而所有版本均配備「智慧型」新型 LED 燈、更大的車輪和輪胎,以及一系列新顏色,包括我們測試的 GTS,就是配備新的蟒蛇綠顏色。
車廂內,保時捷的設計師並沒有在內飾上花太多功夫修改,而是套用了廠方其他新車型的新設計。例如新的中控台主要採用輕觸式控制,設計就像 Taycan 或最新款的 Cayenne。 此外,還有一個新的 10.9 吋觸控式螢幕,至於全新 GT 運動型軚盤的右下角還安裝了一個小旋鈕,可輕鬆選用不同的駕駛模式,而無需將視線從路面上移開。
前座配一對8方向電動調校 GTS 運動座椅,配上 GTS 徽章及綠色的安全帶。行李箱容量為 488 公升,屬於中型 SUV 的平均水平,後座空間也是平均水平,和同級SUV比較的話,後座既不狹窄也不算寬敞,只算是中規中矩。
最大馬力 440ps 的 2.9 公升雙渦輪增壓 V6 引擎,反映在路面上,輸出強勁而且非常refined,至於 550Nm 的峰值扭力,也可輕鬆對應香港的長命斜路。 得益於出色的7前速雙離合波箱,就算以自動轉波模式,高速劈彎也非常平穩。
在 Normal 模式下,底盤反應靈敏而穩健,加速快捷而輕鬆。 仲有係氣壓懸掛確實可撫平任何起伏或不平順的路況,令駕駛更輕鬆舒適。在多彎的南區路上,轉向敏銳準確,劈彎的精準度明顯比競爭對手更精準, Macan 仍然係相當有跑車動感的 SUV,而且這次的改款,駕乘表現也更舒適。
當選擇「運動」或「運動增強」模式時,GTS 就會展現其真正的「跑車」性能,例如行車高度下降 10 毫米,軚感更實在,排氣聲浪更高昂,拖波時的轟然高轉聲,都會刺激你不衝刺每一個彎。
2022 Porsche Macan GTS 規格表引擎:V6 Turbo容積:2,894c.c.馬力:440ps@5,700–6,600rpm扭力:550Nm@1,900–5,600rpm傳動:前置引擎/四輪驅動波箱:7前速PDK雙離合半自動配軚盤+/-轉檔0-100km/h:4.5秒 (with Sport Chrono Package:4.3秒)0–200 km/h:16.9秒 (with Sport Plus)極速:272 km/h懸掛:(前/後)多連桿氣壓懸掛制動:(前/後)通風碟輪圈:21吋合金輪胎:(前)265/40 R 21/ (後)295/35 R 21長x闊x高:4,726 x 1,927 x 1,596mm軸距:2,807mm車重:1,960kg油耗:9.9 l/100 km (Combined)廢排:265–255 g/km售價:HK$ 1,180,000 up
2022 Porsche Macan GTS 車價表
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試車工作就好似做緊汽車版《黑白大廚》嘅評判,大部分時間都要同新車性能及數據搏鬥,然後要深入淺出評論評分。
狄港生