城市四驅小子 Subaru XV

View this post on Instagram

A post shared by 貓貓的車車樂園 (@automomo)

採用了Subaru Global Platform的
全新一代Subaru XV，
車體剛性增加之外，
配備越野功能的X-MODE全時四輪驅動系統，
令這款專為城市設計的小型SUV，
擁有強橫的越野性能。

日內瓦車展亮相
日本車廠之中，富士是特別堅持要有操控表現的車廠之一，尤其是配上水平對向引擎的車型，操控肯定有番咁上下。在2012年推出的初代Subaru XV，也是配備水平對向引擎，所以也具備不錯的操控表現，經過在2015年進行過facelift小改款後，直到今年初日內瓦車展終於推出全新一代XV，同時也是繼新一代Impreza後，第二款採用Subaru Global Platform模組平台的新車。

引擎輕了並配備直噴技術
新車除了應用了現今越來越流行的模組底盤之外，原有的2公升水平對向4汽缸引擎也經過改良，輕了12 公斤，而且配備效率更佳的直噴技術，不過輸出相當克制，並沒有配上turbo，只維持在156匹的最大馬力，而且搭配CVT無段變速系統，明顯為了提供更低的油耗表現。

View this post on Instagram

A post shared by 貓貓的車車樂園 (@automomo)

車身及底盤剛性比起上一代提升逾70%
廠方宣稱新的Subaru Global Platform令車體剛性增加，車身及底盤的剛性，比起上一代提升了逾70%，行車時所產生的震動及車身搖擺幅度因而得到改善，有效地減少震盪及行車時的車身搖擺幅度，大幅改善車廂噪音，令乘坐更寧靜舒適。同時懸掛反應更快，使駕駛時更為暢順及寧靜。我們在模擬越野的場地測試新車，也的確感受到新的模組底盤的確有很好的表現，也令XV在市場對手中，有更強的競爭力。

配備X-MODE越野功能
廠方特別準備了模擬越野的場地，讓我們針對新車在泥濘路面的操控，及一試XV的越野功架。新車除了擁有相對較高的220 毫米離地距而更輕鬆越野之外，還有是全時四輪驅動系統，已配備X-MODE越野功能，另外又具備能夠控制下坡車速的斜坡緩降控制系統，令駕駛人在攀山涉水時更輕鬆易控。

操控輕鬆容易
經過改良的無段變速波箱亦較前代輕了7.8 公斤，透過7 前速手動撥片轉檔，及可全自動駕駛，操控絕對是輕鬆容易。在不同的模擬越野試車環節中，由於擁有全時四驅及X-MODE越野功能，根本就沒有難度，而且都有靈敏而穩定的操控表現。

起步反應算不錯
雖然XV的輸出只有156匹，但起步反應算不錯，CVT系統的運作也十分順滑流暢。至於中段加速及公路行車表現如何，就要留待返到香港的路況，才能全面探討新車的整體表現。

新車的顏色也相當大膽
廠方將新車定位為年輕跨界SUV，所以新車的顏色也相當大膽，例如在發布會上現身的鮮艷橙色及亮麗的淺藍。至於車內可支援Apple CarPlay功能的8吋觸控顯示屏，也是另一亮點。還有是十分醒目的橙色雙重縫線，都帶來煥然一新的感受。

乘坐感十分愜意
後座空間在這個級別車型來說十分寬敞，不但有充裕的腳部空間，因為比舊款增加了26mm，乘坐感也十分愜意。廠方也強調座位的高度已顧及上落車的方便性，甚至連行李箱也闊了100mm，能放下三個高爾夫球袋。

喜歡戶外活動朋友的那杯茶
新車來港售價為$279,800，不是budget buy的價格，但已配備轉向感應頭燈，高燈輔助系統，後視鏡另外亦配備自動防眩光功能，還有Subaru 後方車輛感應系統等等，使轉換行車線時更加安全，也能夠在倒車時或會碰上的潛在碰撞而作出提醒。新車在JNCAP 的撞擊安全性能評估中，亦奪得 Grand Prix Award。以價論車，配備豐富，車廂亦算豪華，其實已十分物有所值，加上又擁有越野性能，完全是喜歡戶外活動朋友的那杯茶。

View this post on Instagram

A post shared by 貓貓的車車樂園 (@automomo)

2017 Subaru XV 2.0i-S規格表
引擎：F4 DOHC 直噴
容積：1,995c.c.
馬力：156ps@6,000rpm
扭力：196Nm@4,000rpm
傳動：前置引擎，X-Mode全時四輪驅動
波箱：CVT無段變速
懸掛：(前)支柱式 (後)雙搖臂
制動：(前)通風碟/ (後)通風碟
輪圈：18吋合金
輪胎：(前/後)225/55 R18
長x闊x高：4,465 x 1,800 x 1,615mm
軸距：2,665mm
車重：1,440kg
油耗：16.0km /L
售價：$279,800