Xpeng X9 豪華實用兼備

香港豪華六/七座MPV市場一直是豐田Alphard及Villfire天下，造工也十分精緻的日產Elgrand也未能成為主流，不過自從電動車有一換一稅項寬減，內地新崛起的Denza D9純電MPV立即成功搶佔市場，然後又有Zeekr 009及Xpeng X9加入戰場，令到售價在50萬至90萬港元之間的電動MPV市場競爭日益激烈。至於小改款的Xpeng X9，由於標準已配備主動式後輪轉向系統，開起來感覺比實際尺寸小得多，轉向靈活，如果將懸掛調到最硬最低矮，在山路上暴走，甚至有少許Driver's Car味道。

小改款後的小鵬X9，外觀改動主要變化集中於全新前泵把，以及重新設計的20吋合金輪圈，並採用類似勞斯萊斯的懸浮式Logo蓋，配上Michelin 235/50 R20 e-Primacy輪胎。整體外觀改動不大，但這套輪胎配合主動後輪轉向系統，令行山路時更加靈活，穩健感亦明顯提升。

事實上，氣壓懸掛對車身動態的控制更見平順穩定。除了有效吸收路面顛簸，亦能將彎路引起的車身外傾抑制得更加穩固、沉穩，整體行車舒適度明顯改善。
動力及充電方面，新車配備800V電力架構與5C超充技術，充電效率大幅提升。快充約12分鐘即可將電量由10%充至80%，WLTP續航力535km。以香港日常路面環境來說，充一次電基本上足夠一星期使用，相當實用。

廠方標榜X9是現時唯一採用三排電動三摺疊座椅設計的車型，座椅佈局可靈活安排為4、5、6或7座。前排配備雙側靜音電索門，前座及中排共四張座椅均設有冷暖氣通風，冬暖夏涼；中排兩張captain seat更配備零重力（Zero Gravity）座椅。車頂設有摺合式21.7吋螢幕，配合27個揚聲器帶來媲美劇院級的聽覺體驗，車內亦配備同級車必備的冷熱一體式電動開關小冰箱。尤其值得一讚的是，只需按下中排座椅上的掣鈕，座椅便會自動移前、椅背同時前傾，出入第三排非常方便。

車廂亦配備主動降噪技術（Road Noise Cancellation），系統會即時監測行駛時產生的路噪，並透過車內音響發放反向聲波進行抵銷，有效降低低頻路噪，進一步提升行車寧靜度。

總結：小改款X9外觀改動輕微，但輪胎、主動後輪轉向與氣壓懸掛的配合，令操控與舒適度同步提升；800V+5C快充與535km續航對香港使用足夠實用，而三排電動摺疊座椅、零重力座椅、劇院級音響與主動降噪等配置，則繼續強化其豪華MPV的定位。

2026 Xpeng X9 Standard Range 規格表
摩打形式：恆磁同步摩打
電池容量：94.8kWh磷酸鐵鋰電池
最大馬力：320p
峰值扭力：450Nm
續航距離：535km (WLTP)
傳動形式：單摩打前輪驅動
傳動系統：單速直接驅動
DC快充：12分鐘 (10-80%)
0-100km/h：8.2秒
極速：200km/h
懸掛系統：(前)雙搖臂/ (後)H臂多連桿 氣壓懸掛
制動系統：(前/後)通風碟
輪圈：20吋合金
輪胎：(前/後)  235/50 R20 Michelin e-Primacy 
長x闊x高：5,316 x 1,988 x 1,785mm
軸距：3,160mm
車重：2,555kg
售價： HK$799,900